7月初，伊拉克总理交通事务顾问纳赛尔·阿萨迪宣布重新招标巴格达地铁项目，虽然此前竞标方提交的技术方案具备较高水平，但在财务方案上未能达到政府预期，促使政府决定重新审视既定的评估标准与机制。此次审查涵盖了所有参与投标企业提交的财务与技术文件，目标是制定出更为可行的实施与融资方案，并继续欢迎具备资质的大型企业参与项目实施，项目最终造价将依据投资方提供的详细技术与工程参数来确定。
巴格达地铁项目最早在2024年完成初步设计并对外公开招标，共吸引来自中国、德国、印度、意大利、西班牙和卡塔尔等国家的26家企业参与竞标。根据此前计划，第一阶段施工拟于2025年底前启动，预计项目整体将于2029年完成。
2024年5月，阿萨迪宣布已确定巴格达地铁项目的最终路线规划，包含64个车站的具体布局已经敲定。当时的招标情况显示，三家国际联合体已提交投标书，其中主要包括中国和欧洲公司。
展开剩余50%2024年7月，项目管理和监督服务合同授予马来西亚HSS工程公司与其阿联酋长期合作伙伴顾问HSS公司组成的合资企业，合同内容包括设计审查、采购流程的资格预审评估、全程施工监督服务等。
2024年7月末，伊拉克政府遴选出由Vaskhod & Wonter国际联合体，就巴格达地铁项目设计、建设、运营、维护、融资及转让进行谈判。联合体成员包括阿尔斯通、法国国铁SNCF、工程和技术集团Sener、工程咨询公司Systra、西班牙Talgo、土耳其建筑公司、德意志银行。
巴格达地铁项目
巴格达地铁项目是伊拉克政府推进的重大基础设施建设项目，此前公布造价为175亿美元，规划建设148公里线路和64个站点，包含七条线路，长度从9公里到37公里不等，涵盖地下、地面和高架段。该项目将通过PPP模式推进，由中标方负责设计、融资、建设、运营与维护，并在一定期限后移交政府（DBOMFT模式）。
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